tag:blogger.com,1999:blog-2322795923155178222.post252225815079918667..comments2010-03-16T02:51:25.278+01:00jmiguel.rodriguezhttp://www.blogger.com/profile/03678874655591801701noreply@blogger.comBlogger1125tag:blogger.com,1999:blog-2322795923155178222.post-20634824049602830522010-03-16T02:51:25.270+01:002010-03-16T02:51:25.270+01:00La aeronave no necesariamente debia estar de espaldas al muro de contencion, cuando se realizan pruebas de motores lo mas importante es tener el viento de frente, si este estubiera de cola el motor podria &quot;toser&quot; o elevar su EGT (temperatura de salida de gases) o cosas peores.<br /><br />Ademas creo que el muro de contencion cumplio mas que bien su funcion en este accidente, claro, se perdieron vidas, pero sin el muro quizas todo era mucho peor.<br /><br />Un saludo!<br />AndrésAndréshttp://www.blogger.com/profile/15647552245493664117noreply@blogger.com