viernes, 29 de mayo de 2009

40 años de Airbus

Airbus A340, Foto de jmiguel en flickr
Visto en El Mundo:

Airbus celebra este viernes el 40 aniversario del acuerdo franco-alemán que supuso el lanzamiento de su primer programa aeronáutico, el A300, un avión que contaba con unas 100 plazas.

.. aunque segun Wikipedia:

En Septiembre de 1967, los gobiernos de Reino Unido, Alemania y Francia firmaron un memorándum de entendimiento para el desarrollo de un avión de 300 plazas. Este sería el segundo proyecto conjunto de avión en Europa, tras el Concorde.

En realidad, lo que sucedió en 1969 fue el que el gobierno británico se retiró, dejando solos a Francia y Alemania con el proyecto, que no veria frutos hasta 1972 con la construccion del primer A300.

Asi que supongo que habria que considerar a esto como un aniversario menor. Pero bueno, que conste el aniversario.


Actualizacion 23:55: Esta mañana, con las prisas he prestado menos atencion de la que seguramente debiera a la noticia. Mi primer impulso fue copiar directamente la noticia de El Mundo pero al ir a contrastar a Wikipedia me quedé con la impresion de que el acontecimiento era menos importante de lo que realmente es.

Asi que, sin ser falso lo contado arriba, y gracias a Jose Manuel de Sandglass Patrol puedo ampliar esta anotación con la nota de prensa de Airbus:



El 29 de mayo de 1969, el Ministro francés de Transporte, Jean Chamant y el Ministro alemán de Asuntos Económicos, Karl Schiller, firmaron un acuerdo para el desarrollo conjunto del avión A300, el primer avión europeo de fuselaje ancho, un birreactor pensado para distancias medias. Este acontecimiento histórico tuvo lugar durante el salón Aeronáutico de París en Le Bourget.

El lanzamiento del programa A300 marcó el primer hito de la exitosa historia de Airbus y puso los cimientos de su visión y estrategia actuales. Tom Enders, Presidente y CEO de Airbus, recuerda:

“Hace 40 años – en mayo de 1969 – el mercado de reactores comerciales estaba completamente dominado por la industria de Estados Unidos. El lanzamiento del A300 fue una audaz decisión
estratégica. El espíritu pionero de nuestros ingenieros, así como el esfuerzo continuado de Airbus en innovación y cooperación internacional nos ha hecho un líder del mercado global – y al mismo tiempo un símbolo del éxito de la cooperación europea”. “New standards.Together”, esta es la filosofía que nos guía, y a partir de ahora el lema que nos mantendrá por delante”.

El A300 revolucionó el sector de la aviación civil. Apodado “la máquina de hacer beneficios”, el
A300 fue el primer avión birreactor de fuselaje ancho, que por primera vez ofrecía todas las características y comodidades de los aviones de largo alcance, como comodidad de un fuselaje ancho, bajos niveles de ruido, bajo consumo de combustible y bajos costes de operación.

Basándose en esta idea exitosa, Airbus desarrolló su primera familia de aviones los A300/A310 y sus respectivos derivados para carga. La Familia A300/A310 supuso nuevos referentes que fueron adoptados por todos los aviones civiles modernos a partir de entonces.

En total, Airbus construyó 822 aviones de la Familia A300/A310, cuando el plan de negocio
original solo preveía construir 300 aviones. El A300 fue entregado a mas de 80 clientes y
operadores. En estos años, estos aviones han volado casi 30 millones de horas y han despegado más de 15 millones de veces. Actualmente, más de 620 de estos aviones permanecen todavía en operación.

El programa A300 fue también el punto de comienzo de una exitosa cooperación europea. Desde el comienzo, la carga de trabajo estaba dividida: Las alas fueron producidas en el Reino Unido, el fuselaje en Alemania y la cabina de pilotaje en Francia. La Línea de Ensamblaje Final se construyó en Francia. Dieciocho meses más tarde, el 19 de diciembre de 1970, se creaba Airbus Industrie como Grupo de Interés Económico, bajo las leyes francesas (GIE, Groupement d’Intéret Economique), reuniendo a los socios industriales europeos del programa, SNIAS (Société Nationale Industrielle Aérospatiale), Deutsche Airbus, Hawker-Siddeley y Fokker-VFW. En unos años, otros fabricantes se unieron al consorcio, la española CASA en diciembre de 1971 y British Aerospace en enero de 1979.

Airbus es actualmente un fabricante aeronáutico líder con la familia de aviones de línea más
moderna y completa en el mercado, con capacidades desde 100 a más de 500 plazas. Airbus ha entregado más de 5.600 aviones a unos 400 clientes en todo el mundo, y mantiene una saludable cartera de pedidos pendientes de unos 3.500 aviones para su entrega en los próximos años.

Airbus es una compañía global con centros de diseño y fabricación en Francia, Alemania, el Reino Unido y España, además de subsidiarias en Estados Unidos, China, Japón y Oriente Medio. Con sede central en Toulouse, Airbus es una compañía de EADS.


Airbus A300, Foto de caribb en flickr

Hay tambien un grupo completo de fotos de A300 en flickr


 

2 comentarios:

  1. En el mundo han publicado la nota de prensa de Airbus, la tienes en el buzón de correo

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  2. Muchas gracias!. Recibida y actualizada la entrada.

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