lunes, 6 de junio de 2011

MADOpenDay 2011

Como ya anuncié por aqui hace unas semanas, este pasado sábado tuve la suerte de poder asistir a la segunda edicion del MADOpenDay, un dia de puertas (casi) abiertas para planespotters dentro del aeropuerto de Barajas.

El dia comenzó pronto, muy pronto. Tanto como a las 6:15 de la mañana. Aunque sarna con gusto no pica y no costó nada despertar. Habia quedado con Julian (Per ardua ad astra, Burradas Aeronauticas, @ecjpr) para acercarnos juntos hasta el sitio oficial de concentración, con hora de llegada a las 7:40.


No fuimos, claro, los primeros. Otros aerotrastornados habian llegado con mas tiempo aún y ya estaban haciendo grupos entre los conocidos. Tuve el placer de volver a encontrarme con @wicho y conocer en persona a @jlmaqui (web, fotos en aviationcorner) mientras esperábamos para el control de seguridad de entrada.

Una vez en el lado aire, unos autobuses de Alsa nos transportaron a por debajo de los fingers de la T2 y T1 hasta el punto de spotting en el que ibamos a pasar la primera parte de la mañana, exactamente aqui, pegados al VOR/DME BRA que aparece en mas de una foto.



Como tuvimos la suerte de que la configuracion de Barajas fuera Norte, pudimos ver aterrizajes desde este punto, a destacar alguno de los heavies que venian de los vuelos intercontinentales y, por supuesto, el B747 Super-Torisimo esperado por todos.




Alrededor de las 10:00, por cortesia de Newrest pudimos disfrutar de un desayuno a base de bollos y zumo, que creo que ningun rechazamos tras el madrugón.



Estuvimos en este punto hasta las 12:00, cuando el sol que habíamos tenido de espaldas todo el tiempo empezaba a levantar y crear demasiados reflejos. Tambien, la pista empezaba a estar tan caliente que se creaba una capa de reverberación optica que hacía casi imposible tirar fotos con nitidez en cuanto los aviones se encontraban cerca de la pista.

En ese momento, volvimos a los autocares que nos llevaron a dar una vuelta por la plaforma sur y zona de carga donde estaban estacionados algunos aparatos, dándonos la oportunidad de bajar para hacer algunas fotos durante unos minutos y continuar trayecto.






Tras el viaje de vuelta hacia la T4 nos situamos en el punto de spotting de la tarde, muy próximo a uno de los lugares mas conocidos por todos (el punto del tunel de Paracuellos) pero bastante mas cerca de los aviones. Tan cerca que con mi objetivo de 28mm los aviones un poco grandes no cabian enteros en las fotos.







En este punto, de nuevo la gente de Newrest tuvo el detalle de invitarnos a unos bocadillos, refrescos y agua en abundancia, y es que el calor -y el sol, a pesar de las nubes- apretaba. Estuvimos en este lugar achicharrándonos (unos mas que otros, que habiamos tenido la precaucion de llevar crema protectora) al sol mientras veíamos pasar aviones y hablábamos con los compañeros sobre cualquier tema. Aunque la prevision meteorlógica nos daba lluvia a partir de las 14:00 tuvimos suerte y no nos cayó ni una gota hasta la hora de salida, a las 17:00.


Boeing 737 de LOT

Detalle del tren principal de un B777 de Qatar


El punto donde estábamos es uno de los lugares de mas paso de todo el aeropuerto. Por ahi ruedan los aviones que aterrizan en la 33L y van hacia la T4 y tambien los que salen de la T1/T2/T3 y van a despegar a las pistas 36. Muchas de las tripulaciones nos saludaban al pasar a nuestro lado.





Tambien algunos pasajeros nos errrhhh.. uhmmm... saludaban:


Recorte de una foto de Alvaro


(nota para al pasajero: te tenemos localizado, sabemos en que vuelo volabas, en que compañia y en que asiento estabas. Ya hablaremos de esto...)

Creo que no soy el único que piensa que el dia fué muy especial, y no solo por la oportunidad de pasar un dia tan cerca de tantos aviones grandes, sino sobre todo por la gente. Fué un placer el volver a encontrar a viejos (huy, perdon! ;-)) conocidos y conocer en vivo a otros con los que habia cruzado mensajes bien por aqui o bien por twitter. Me hizo especial ilusion un chaval (¡ identifícate ! :-)) que en uno de los trayectos de autocar me dijo que se habia enterado del evento gracias a este blog. Al final aparte de para contar mis cosas va a resultar que hasta vale para algo.

Por ultimo: Agradecer infinitamente por su trabajo a la Asociacion Aire y en especial a Jose Ramon por la (perfecta) organización de este evento, y a Newrest (y en especial, a R.G.) por las provisiones.

Segun vaya teniendo tiempo iré subiendo mis fotos a flick, a este álbum. Tambien he creado un grupo para que todos los que estuvimos alli podamos compartir las fotos llamado MadOpenday2011. Si estuviste por allí el pasado sábado y tienes cuenta en flickr, súbelas para que todos podamos disfrutalas y tengamos un lugar común con los miles de fotos que hicimos hasta que llegue el MadOpenday2012.



Otros sitios que comentan el tema:


 

11 comentarios:

  1. Nos ha gustado mucho el reportaje. Las fotos genial. Parece que os lo pasastéis muy bien.
    Elena

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  2. Hola!
    Solo queria comentarte que soy un gran seguidor de tu blog, y que gracias a ti me entero de un montón de cosas del mundo aeronautico.
    He leido que te hizo ilusión lo de que un chaval se entero de este evento por tu blog.
    Por si te anima a seguir escribiendo con la misma ilusión que hasta ahora, te diré que parte de una información que publicaste en tu blog sirvió para presentar un informe técnico a una Subsecretaria de Estado... Siento no poder darte mas detalles.
    Un saludo y gracias!!

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  3. Sobre lo que comenta el segundo anónimo... bueno, algo de ilusion si que me hace, pero que sepas que yo no soy técnico aeronáutico ni ninguna eminencia en estos temas como para que mi opinion tenga alguna validez en un informe técnico.

    Como he comentado en mas de una ocasión, este es un blog personal, centrado en temas aeronáuticos pero personal.

    Y dicho esto, pues hombre.. me gustaría saber que entrada o párrafo es la que ha aparecido en algun sitio tan 'oficial'. Si no te importara comentármelo en la direccion que aparece arriba a la derecha pues te lo agradeceria.

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  4. Hola José Miguel, pues ese debo ser yo :)

    Mi nombre es Pablo, y como te dije, si antes me gustaba la página, desde el 27 de abril que fue publicada la entrada de la quedada mucho más (y el aviso se lo debo a Ana, que tardó nada y menos en enviarme un mensaje al verla: ¡un beso!)

    La verdad es que me lo pasé como un enano por allí, que fue un auténtico placer conoceros a muchos de los 'aerotrastornados' que por allí estábamos y poder poner cara a alguno que ya conocía hacía mucho tiempo, entre ellos a Julián que ya lo mencionas (el "Hermano Escritor").

    Bueno, me alegro que te hiciera ilusión el comentario, pero más me ha hecho a mi el que lo hayas recordado.

    Será un auténtico placer seguir por aquí leyendo el blog, y esperando coincidir en la próxima y volver a charlar.

    ¡Un saludete!
    Pablo

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  5. Hola. Solo comentarte que el tren de aterrizaje del A330 de Qatar me parece más bien de un B-777.
    Tal vez me equivoque pero por si acaso...
    Un saludo
    Rafa

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  6. @Pablo: Perfecto!, porque no me habia quedado con tu nombre asi que ya se como llamarte la proxima vez que nos veamos.

    Para mi tambien fue un placer poner cara a mucha gente con la que llevaba tiempo 'hablando', y entre ellos, tambien a Julian, a quien no conocia en persona a pesar de ser colaboradores en Burradas Aeronauticas desde hace unos años.

    Lo dicho, encantado y seguro que nos volvemos a encontrar.

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  7. @Rafael : Pues claro!, ¿como puedo ser tan burro?. Ya esta corregido, gracias por el aviso

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  8. De nada J.Miguel. Envidia de reportaje.
    Un saludo.
    Rafa

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  9. Magnifico reportaje, un dia realmente divertido aunque al pasajero del Ryanair deberian cortarle el dedito ;) (no será el dueño de Ryanair???)

    Saludos a todos
    Jose L.
    www.air-center.aero

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  10. Qué envidia!!! (sana, por supuesto)

    Ojalá lo hagan alguna vez en Barcelona. Yo no soy piloto, ni spotter, ni un experto en aviación, pero me encantan los aviones!!

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  11. ooops, vaya, parece que en barcelona lo hicieron hace 3 semanas, y no me enteré. En fin, La proxima vez será :(

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