viernes, 24 de febrero de 2006

Cruce de aviones


Cuando se vuela por una aerovia de dos direcciones las normas generales establecen que volando hacia el oeste se deben usar niveles de vuelo pares (6000 pies, 8000, 10000, 12000 .... ) mientras que volando hacia el este los niveles deben ser impares (7000, 9000, 11000 .... ). De esta forma se garantiza que siempre habra una separacion de al menos 1000 pies (unos 330 metros) entre aviones que se crucen.
En esta foto, segun la descripcion de airliners los aviones se cruzaron a FL330 pies (el Airbus, de derecha a izquierda) y FL340 (el 747 de izquierda a derecha) sobre Praga. Desde luego no parece que haya 300 metros de distancia entre los dos aviones. La explicacion de este efecto puede venir porque la foto esta tomada con un teleobjetivo Nikkor MF500 (o sea, un pedazo de tele) y las imagenes tienden a aplanarse en la distancia.
O tal vez, por algun error de altimetria, la distancia vertical entre ambos era menor.


Seguro que los TCAS estaban cantando y los pilotos no debian estar muy tranquilos viendo semejante monstruo de frente a, calculo sumando las velocidades de cada uno, unos 600 nudos de velocidad (mas de 1000 Km/hora).

martes, 14 de febrero de 2006

Boston - Paris - Boston

Encontre durante el fin de semana, en microsiervos, este video hecho por un piloto de American Airlines para contarle a su hija en que trabaja papa.



El video, de 5 minutos de duracion, esta muy bien para ser amateur, y ademas de algunas vistas de Paris (la inevitable torre Eiffel y el pub Le Mazet, donde se supone que se vio por ultima vez a Jim Morrison) hay algunas imagenes de la cabina, rodaduras, aterrizaje... En fin, alguna de esas cosas que pueden interesar a aerotranstornados (gracias a Wicho por el 'palabro') como yo.

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